Fahrzeuge der Kategorie FWAX gehören zur oberen Mittelklasse mit sportlicher Auslegung und hochwertiger Ausstattung. Typisch für diese Klasse sind Allradantrieb, Automatikgetriebe, moderne Fahrerassistenzsysteme sowie ein leistungsstarker Motor mit hoher Durchzugskraft. Das eingruppierte Modell ist in dieser Kategorie garantiert.
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BMW M340i Touring
Der M340i Touring bleibt sich treu. Während viele Hersteller ihre Modellpaletten bereits stark elektrifiziert haben, setzt BMW bei diesem sportlich positionierten Kombi weiterhin auf einen klassischen Reihensechszylinder mit Allradantrieb. Die jüngste Modellpflege bringt keine großen Brüche, sondern feine Korrekturen an den richtigen Stellen. Optik, Technik und Bedienung wurden gezielt überarbeitet, ohne das Grundkonzept aus den Augen zu verlieren.
Motor und Antrieb
Im M340i arbeitet weiterhin der bekannte Reihensechszylinder mit drei Litern Hubraum, der über Jahre hinweg zum festen Bestandteil sportlich ausgelegter BMW-Modelle gehört. Der Motor leistet 374 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmetern bereit, das bereits ab 1.900 Umdrehungen anliegt.
Die Kraft wird über ein achtstufiges Automatikgetriebe an alle vier Räder verteilt, wobei der Allradantrieb xDrive für hohe Traktion und stabile Fahrverhältnisse sorgt. Den Standardsprint von null auf hundert absolviert der Touring in 4,6 Sekunden, was ihn auch im Vergleich zu klassisch sportlichen Limousinen konkurrenzfähig macht. Abgeriegelt wird elektronisch bei rund 250 km/h in Spitze. Der Motor reagiert direkt auf Gaspedalbewegungen, bleibt akustisch unaufdringlich und überzeugt durch eine gleichmäßige, lineare Leistungsentfaltung.
Der kombinierte WLTP-Verbrauch liegt bei 8,6 Litern pro 100 Kilometer. Im Alltagsbetrieb bewegt sich der Wert je nach Fahrprofil leicht darüber oder darunter.
Fahverhalten
Der BMW M340i xDrive Touring präsentiert sich als ausgewogener Sportkombi, der sowohl im Alltag als auch bei dynamischer Fahrweise überzeugt. Das serienmäßige adaptive M-Fahrwerk ermöglicht eine elektronische Anpassung der Dämpfercharakteristik, wodurch der Wagen sowohl komfortabel als auch sportlich abgestimmt werden kann. Die variable Sportlenkung mit Servotronic passt die Lenkübersetzung abhängig vom Lenkwinkel an, was zu einem direkten und agilen Lenkverhalten führt.
In Kurven zeigt der M340i ein neutrales Fahrverhalten mit minimalen Lastwechselreaktionen. Die Traktion wird durch den xDrive-Allradantrieb optimiert, der die Antriebskraft variabel zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. Die M-Sportbremsanlage mit Vierkolben-Festsätteln vorne und Einkolben-Faustsätteln hinten sorgt für eine zuverlässige Verzögerung, auch bei sportlicher Fahrweise.
Ausstattung und Optionen
Bereits in der Serienausstattung bringt der M340i Touring einiges mit, die ihn klar im sportlichen Segment verorten. Zum technischen Grundgerüst gehören das M-Sportfahrwerk, ein mechanisches M-Sportdifferenzial an der Hinterachse sowie der variable Allradantrieb xDrive. Hinzu kommen eine Sportautomatik mit Schaltwippen, M-Sportbremsen und 18-Zoll-Leichtmetallräder mit Mischbereifung. Optisch ist das Fahrzeug mit dem M-Aerodynamikpaket, schwarzen Exterieurdetails (Shadow Line) und LED-Scheinwerfern klar positioniert.
Im Innenraum setzt sich der sportliche Anspruch fort. Serienmäßig werden Sportsitze, ein M-Lederlenkrad und Interieurleisten in Aluminium Rhombicle, verbaut. Die Sitze sind mit Stoff und dem neuen PerformTex-Material bezogen, während das serienmäßige Curved Display mit dem aktuellen BMW Operating System 8.5 arbeitet. Klimaautomatik, Ambientebeleuchtung und ein HiFi-Soundsystem runden die Grundausstattung ab.
Wer darüber hinaus konfigurieren möchte, hat die Wahl zwischen mehreren Ausstattungspaketen. Das M-Sportpaket Pro bringt unter anderem 19-Zoll-Räder, rote Bremssättel und M-Sicherheitsgurte. Das Komfortpaket ergänzt Ausstattungen wie Komfortzugang, Lordosenstütze und kabelloses Laden. Mit dem Innovationspaket kommen Assistenzsysteme wie der Driving Assistant Professional, das Head-up-Display und Laserlicht hinzu.
Dazu lässt sich aber der BMW noch weiter individualisieren. Etwa mit einem Panorama-Glasdach, einem Harman Kardon Surround-Sound-System oder Sitzbezügen in Leder Vernasca. Auch BMW Individual-Lackierungen und Edelholz-Zierelemente sind verfügbar. Je nach Konfiguration liegt der Endpreis deutlich über dem Einstiegspreis, bietet dafür aber eine sehr breite Spreizung zwischen Alltagsnutzen und technischer Ausstattung auf hohem Niveau.
Assistenzsysteme und Infotainment
Der M340i Touring ist in puncto Fahrerassistenz auf dem Stand der oberen Mittelklasse, wenn auch nicht durchgehend serienmäßig.
Ab Werk sind ein Kollisionswarner mit Bremsfunktion, eine Verkehrszeichenerkennung sowie ein Spurverlassenswarner verbaut. Diese Grundausstattung lässt sich über das Driving Assistant Professional erweitern, das im Rahmen des Innovationspakets erhältlich ist. Enthalten sind hier ein aktiver Spurhalteassistent, ein adaptiver Tempomat mit Stop&Go-Funktion, ein Querverkehrswarner sowie ein aktiver Spurwechselassistent. Besonders auf langen Autobahnfahrten entlastet dieses System den Fahrer spürbar, ohne aufdringlich einzugreifen.
Für Parkmanöver steht serienmäßig ein akustischer Einparkassistent zur Verfügung. Optional ergänzt der Parking Assistant Plus eine Rückfahrkamera, eine 360-Grad-Umfeldanzeige sowie den Rückfahrassistenten, der bis zu 50 Meter zurückgelegte Wege automatisiert nachfährt.
Im Bereich Infotainment setzt BMW auf ein durchgehendes digitales Bedienkonzept. Das gekrümmte Display besteht aus einem 12,3 Zoll großen Kombiinstrument und einem 14,9 Zoll großen Touchscreen. Die Steuerung erfolgt wahlweise per Touch, Sprache oder Lenkradtasten.
Das neue BMW Operating System 8.5 bietet eine überarbeitete Menüstruktur mit kachelbasiertem Aufbau, schnellen Ladezeiten und eingebauter Navigationsintelligenz. Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto ist serienmäßig, ebenso wie die cloudbasierte Navigation BMW Maps.
